Gazeta das Caldas
21 de Maio 2010

OldschoolGarage Vw1300 Drag Racing Autodromo Estoril

“…recebi o carro á menos de 15 dias e tem sido a loucura para o “ajeitar” para as 24h, para quem quiser assistir a esta maluquice é o unico AX branco com as abas amarelas por lá nestas andanças…”

E foi esta a primeira observação da OSG perante o desafio da equipa composta por Bruno Coutinho, Rodrigo Patrício, João Lino e Manuel Barreto. A partir daí, iniciaram-se quatro semanas de trabalho intensivo que mereceram a nossa total atenção. Não só na preparação do automóvel, mas também nas boxes, a OSG teve o maior prazer em acompanhar os concorrentes no decorrer deste evento de renome no mundo do desporto automóvel.

 Já se adivinhava que todo este aparato ía resultar numa grande aventura e nada melhor que o testemunho deixado por um amigo de um dos pilotos para transmiti-la fidedignamente.

“24 Horas de Fronteira 2009

Os amigos Bruno Coutinho e Rodrigo Patrício juntaram-se em Portalegre para dar assistência ao João Lino que fez o Baja Portalegre em 2009… Com o entusiasmo da prova e apaixonados pelo desporto automóvel estes 3 amigos decidiram fazer o 24 TT em fronteira… Com apenas um mês para reunir um automóvel que garantisse a participação da dura prova (e com recursos limitadíssimos) tornaram realidade o sonho… Num Citroen AX!!!! O Manuel Barreto, conhecido por Ti Manel juntou-se aos “putos” nesta aventura que depressa se percebeu que era mesmo uma AVENTURA. O carro encontrou o Rodrigo em Belas dum antigo piloto de autocross num estado lastimável. A Old School Garage oficina na amoreira de um grupo de amigos pai e filho com um espírito extraordinário ajudaram a equipa nesta missão e conseguiram em apenas 4 semanas “preparar” um velhinho Ax para uma prova de resistência Todo Terreno duríssima como é a 24 Horas de Fronteira. Lá fomos, esta equipa das Caldas da Rainha rodeada de amigos e família para o Alentejo empenhados em conseguir acabar a prova. Nos treinos cronometrados feitos pelo Rodrigo e Ti Manel (Joao e Bruno so puderam ir no dia a seguir) tudo correu bem, o carro portou-se á altura e conseguimos o modesto … lugar na grelha de partida em 81 viaturas. No dia a seguir Bruno e Joao puderam também experimentar o carro e o percurso do terrodromo de fronteira ainda em boas condições, para o registo nenhum dos pilotos tinha andado no carro até ao dia dos treinos cronometrados…. A partida foi por decisão unânime feita pelo Ti Manel ( um presente envenenado Ti Manel) que se portou com a dignidade de um piloto que tivesse ao volante do melhor carro em prova. As voltas foram passando entrou o Joao a seguir o Bruno e depois o Rodrigo que, infelizmente, e por pouco respeito pelo piquenino AX foi “mandado” para fora de pista por outro piloto, rebentando 2 pneus e massacrando a transmissão do lado esquerdo do carro. Primeiro reboque… depois de algumas horas o AX estava em prova outra vez e assim teve mais umas quantas voltas pela noite dentro até a transmissão da bomba ceder. Após 6 longas horas de soldaduras, marteladas e muito arame o AX na manha de domingo estava capaz de dar a ultima volta do percurso. Volta esta feita pelo Rodrigo em 1º e 2º mudança a chegar em primeiro lugar a caída da bandeira que anuncia o final das 24 horas de prova. O carro sensação de fronteira, aplaudido por todos os amantes do TT, incluindo Carlos Barbosa como se pode ver na foto finalmente subiu ao palanque com os pilotos, equipa técnica e amigos estoirados,mas com uma grande alegria e ambição de para o ano la estarmos novamente. Esperemos que com mais algum apoio financeiro poque humano tivemos tudo o que desejamos… Vencedores do prémio simpatia 2009 Agradecimentos: Fast Made, Atelier do Cabelo,Old School Garage, A.P.Carriço, José Coutinho S.A., Manuel Barreto Madeiras”

Corremos com o nosso Vw carocha, tendo o Rodrigo conseguido a 6ª classificação.

Aqui fica o vídeo da segunda subida: